«Крета» не нужна: Россияне критикуют, но втихую мечтают о Skoda Karoq — Geely, KIA и Hyundai пасут задних

Автомобилисты хотят одно, но покупают другое.

Hyundai Creta в этом году получила сразу трех конкурентов среди новинок авторынка: ими стали уже известный в Китае как Binyue компактный кроссовер Geely Coolray, еще один корейский собрат KIA Seltos и представитель «ВАГа» кроссовер Skoda Karoq. В преддверии их выхода в продажу в соцсетях провели опрос о том, какой из этих автомобилей хотел бы приобрести каждый из пользователей.

В опросе успели принять участие 11 037 пользователей. И 62% из них отдали свой голос за «чеха». Результат удивителен тем, что с момента раскрытия информации о технических характеристиках и оснащении «Карока» автомобилисты были возмущены тем, что за 1,5 млн рублей кроссовер оснащается турбированным мотором, только передним приводом и слишком маленьким как для кроссовера клиренсом.

А вот бестселлер российского рынка в сегменте SUV Hyundai Creta, который только за два первых месяца текущего года уже реализован тиражом в 12 000 экземпляров, получил наименьшее количество голосов — всего лишь 7%. Автомобилисты пишут, что «кореец» хоть и сбалансированный, но уже потихоньку устаревает, скучный и унылый.

Однако судя по результатам опроса, лидер на рынке и машина мечты — это не всегда одно и то же. Поэтому россияне критикуют, но втихую мечтают о Skoda Karoq, и никакая «Крета» не нужна: это доступная машина, спору нет, но будь у автомобилистов больше денег, «кореец» ни за что бы не стал таким востребованным, каким является сейчас.

Что же до KIA Seltos, то он занимает второе место в опросе с результатом в 23% приверженцев, который считают, что кроссовер получился красивым, брутальным, но странный выбор сочетания коробки с трансмиссией, в частности нашумевшая поломка вариатора, не дают ему обогнать Skoda Karoq.

А Geely Coolray от «Креты» убежал недалеко, но все же ее обогнал и занял третье место с результатом в 8% голосов. При этом пользователи считают, что он выглядит стильно, ярко, но уж слишком несолидно, да и габаритов ему не достает, а главное — это все-таки «китаец», то есть вроде как что-то непроверенное и не очень-то ликвидное на «вторичке». Вот так в целом Geely, KIA и Hyundai пасут задних, а у Skoda Karoq есть все шансы привлечь аудиторию пошире, если в продажу поступят более дешевые комплектации.

Источник